UClear HBC200 レビュー

新しい UClear HBC200「Force」Bluetooth インターコム システムは、実績のある UClear HBC100 インターコム (レビュー) と同じ「ブームレス」マイク設計を使用しています。

UClear インターコムは、他のインターコム システムにある典型的なブームや有線マイクを備えていないため、ユニークです。

これにより、フルフェイス、オープンフェイス、またはフリップアップ ヘルメットにブーム マイクを使用する際の配線と複雑さが一部解消されます。

すべての UClear インターコムのマイクはスピーカーに組み込まれています。

意外に思われるかもしれませんが、このシステムは、ユークリア社が製造する軍事通信システムにも使用されている「アダプティブ ビーム フォーミング」技術に基づいています。

HBC200 インターコム システムの機能、操作、ヘルメットへの取り付けは、HBC100 や他のオートバイのインターコムと非常に似ています。

HBC200 は HBC100 よりも通信範囲が向上しています。 ペアの HBC200 インターコムは、最大 700 メートルの距離で全二重で通信できます。

UClearの「マルチホップテクノロジー」も新しい。 これにより、複数の HBC200 インターコムが最大 2 キロメートル (主張) 範囲で全二重で通信できるようになり、ペアになった各 HBC200 が次の HBC200 への「中継局」として機能します。

これも UClear が軍事から取り入れた技術で、軍用のヘルメットとインターホン システムを製造してきた同社の背景を反映しています。

HBC100 の所有者は新しいシステムにすぐに慣れることができ、HBC200 もオリジナルと同じ優れた品質のスピーカーと大音量を備えています。

HBC200 デュアルパック キットの価格は、HBC100 インターコムを 2 台購入するよりも約 10% 高いため、2 台以上の接続を計画している場合は、HBC200 が所有すべきシステムになる可能性があります。

このパート 1 では、UClear HBC200 インターコム システムの基本について簡単に説明します。その後、このペアは HBC に引き渡され、HBC は通常の詳細な評価とペアリング テスト、および HBC100 システムとの比較を実行しました。

詳細と最終結論については、詳細な UClear HBC200 レビュー パート 2 を参照してください。

UPDATE (2014 年 4 月 2 日。webBikeWorld.com が編集したプレス リリース) UClear は、さまざまなブランドの Bluetooth ヘッドセットとのクロスブランド相互運用性を可能にするインターコムのファームウェア アップグレードを発表しました。

ファームウェアのアップデートは、UClear Web サイトから無料でダウンロードできます。

ファームウェア アップデートのその他の利点には、ユーザーが UClear インターコムを 2 番目の Bluetooth デバイスにリンクして汎用性を高めることができるマルチポイント通信が含まれます。

たとえば、ユーザーはスマートフォンを追加するだけでなく、専用の Bluetooth GPS デバイスも追加できます。

UClear HBC200 は、この UClear HBC200 プレビューで 2012 Dealer Expo (レポート) 中に webBikeWorld で紹介されました。 12月になっても、昨年2月に開催されたディーラーエキスポの未処理の製品をまだ処理しているというのは驚くべきことです。

気づけば2013年のショーがやってきます…

UClear 製品は、一般的な有線マイクやブーム マイクを備えていないため、他のオートバイ インターコム システムとは異なります。

UClear は軍用の通信システムを製造しており、その経験をアダプティブ ビーム フォーミング デジタル マイク アレ​​イと呼ばれる「ブームレス」システムでバイク乗りに導入しました。

webBikeWorld UClear HBC100 インターコムのレビューをまだ読んでいない場合は、UClear が採用している独自のテクノロジーについての背景が得られるので、ぜひ読んでみてください。

たとえば、下の写真でわかるように、UClear インターコム システムのスピーカーにはマイクが組み込まれています。 スピーカーの端にある小さな「フック」がマイクです。

スピーカーはマイクが前方を向いた状態でヘルメット内に配置され、この技術によりライダーの口の前に一種の「コーン」または「スイートスポット」が形成され、音を拾います。

それがどのように機能するかは聞かないでください。私には教えられませんでしたが、実際には機能します。

UClear デジタル マイク アレ​​イ テクノロジーについては、Web サイトに詳しい説明があります。

モーターサイクリストにとって、これはブームや有線マイクを心配する必要がないことを意味します。 それは解放的です、間違いありません！

そして、UClear HBC100 および HBC200 システムは、たとえば Scala Rider G9 (レビュー) や Sena SMH10 (レビュー) と比較すると非常にかさばるように見えますが、インターコム モジュール自体のサイズと取り付けシステム (およびブームマイク）。

もう 1 つの利点は、HBC100 または HBC200 インターホンが、他の追加部品、アクセサリ、または異なる取り付け手順を必要とせずに、オープンフェイス、フルフェイス、またはフリップアップ ヘルメットで動作することです (オープンフェイス ヘルメットでどちらのインターホンも試したことはありません)。

私の意見では、UClear インターホンの小型軽量 (各モジュールの重さはわずか 36 グラム)、およびブーム マイクがないことが、このインターホンの最も魅力的な側面です。

取り付けも操作も簡単、軽量と合わせてオールラウンドにストレスフリーなシステムです。

この「軽さを保ち、シンプルを保つ」という設計哲学には確かな魅力があり、多くのオートバイファンを UClear ブランドに魅了してきました。

小型、軽量、取り付けが簡単という優れた機能はありますが、音質と機能が標準に達していなければ、必ずしも便利なバイク用インターホンシステムとは言えません。

UClear HBC200 (さらに言えば、HBC100) については、心配する必要はありません。

このシステムは、いくつかの癖はあるものの、うまく機能しており、スピーカーの音量は、他のほとんどのオートバイ用インターホン システムよりも非常に良く、優れています (とにかく大きい)。

UClear スピーカーの優れた音量結果は、Tork XPro スピーカーに関する最近の webBikeWorld レビュー (レビュー) で確認されました。そこで私は Extech 騒音計を使用して、いくつかの異なるオートバイのインターホン システムの音量を Tork XPro スピーカーと比較しました。 。

その記事に掲載されている表では、HBC200 スピーカーの音量は Sena および Interphone F5 (レビュー) インターコム システムより大きく、その上にあるのは Tork スピーカーと Tork ミニブースター アンプだけでした。

ただし、厚さ 7 mm、最も広い部分 (マイク先端の対角線) で直径 50 mm の大型スピーカーであることに注意してください。

外面は金属かアルミのカバーのような硬さで、中には比較的重量のある磁石の存在が感じられます。

そのため、スピーカーはすべてのタイプのヘルメット、特に耳ポケットが浅い、または小さいヘルメットには適合しない可能性があります。 まずはヘルメットでこれを試してみるか、友人から HBC100 または HBC200 インターホンを借りてフィットするかどうかを確認してみてはいかがでしょうか。

HBC200 システムは UClear HBC100 インターコム システムに非常に似ており、スピーカーも同一であるように見えます。 HBC100 は webBikeWorld の評価者 HBC の手に渡っており、このレビューのパート 2 で直接比較を行います。

このパート 1 レビューで説明した HBC200 の追加機能に加えて、両方の UClear インターコム システムには同一のボタンがあり、同じように動作するため、現在の UClear HBC100 所有者は新しいシステムにすぐに慣れることができます。

HBC200 に追加された主な違いは、HBC100 の正方形の形状と比較して、新しい「空気力学的」インターコム モジュール形状に加えて、HBC200 に含まれる「マルチホップ テクノロジー」機能です。

これも軍から借用した技術です。 残念ながら、HBC200 インカムは 2 台しか持っていないため、完全に評価することはできません。

UClear は、1 組の HBC200 インターコムの到達距離が最大 700 メートル (もちろん走行距離は変動します) で、「最大 10 台以上」の HBC200 のネットワークが約 2 キロメートルの距離での全二重通信をサポートすると主張しています。

各 HBC200 は、他の HBC200 に対する一種の「力の乗算器」として機能し、通信信号を回線に中継します。

そのため、2 人以上のグループで UClear インターコムを使用する予定がある場合は、新しい距離機能を最大限に活用するために、HBC100 ではなく HBC200 を選択した方がよいようです。

HBC200 で現在利用できるその他の機能の違いには、ファームウェアを更新する機能と、一種の自動 VOX ボリューム/ラウドネス コントロールが含まれます。

HBC200 には、おそらく使用しないであろう膨大な機能のリストはありません。繰り返しになりますが、このシステムの哲学はシンプルに保つことです。

私の意見では、ライダーとライダー、そしてライダーと同乗者のコミュニケーションに重点が置かれており、これはオートバイのインターコムシステムにあるべきものであると考えています。

A2DP および AVRCP プロファイルを備えた携帯電話または音楽プレーヤーとペアリングできるため、MP3 プレーヤーを制御できます。 簡単に試してみましたが、うまくいきました。 携帯電話と簡単にペアリングすることもでき (HBC200 は Bluetooth 2.1 を使用します)、電話をかけたり受けたりしました。

しかし、私はこれらの機能を webBikeWorld のレビューのために試しただけで、主にインターコムとして使用しました。

デザインのシンプルさは取扱説明書にも反映されており、非常にシンプルで読みやすいものになっています。 小さな本 (4 インチ x 5 インチ) 形式で印刷されているため、実際にページをめくることができます。

今日のほとんどの電子機器に付いている二つ折りの製品や、さらに悪いことにオンラインのみのコピーとは異なります。

HBC200 は私が試したものすべてとすぐにペアリングでき、これは携帯電話では非常に速いようです。 インターホン モジュールには 3 つのボタンがあります。オン/オフの大きな「応答ボタン」と、小さな赤/青の LED ステータス表示ライトも付いています。

背面の上下ボタンで音量やその他の機能を制御します。

どのボタンがどの機能を制御するかを覚えるには少し暗記が必要ですが、それは携帯電話をかけるなどの「高度な」機能を使用する場合に限られます。

それ以外の場合、インターホン F5 などのような組み込みの音声ステータス アナウンスやヘルプはありませんが、インターホンは使いやすいです。 ここで、設計のシンプルさが役立ちます。 音声によるサポートは実際には必要ありません。

これは、乗客や他のライダーとのコミュニケーションを最優先する必要がある、いわゆる「真剣に話す人」のためのインターホンです。

スピーカー/マイクは HBC200 インターコム モジュールの背面にあるミニ USB ポートに接続できるため、かさばるヘルメット マウントを心配する必要がなくなります。

ただし、システムに付属するスプリングメタルフリクションマウントは、人によっては少し粗雑だと思われるかもしれません。 シェルとライナーの間にスペースがあるヘルメットで最も効果的ですが、いかなる種類のオートバイ用インターホンマウントも使用できない大きな下部ガスケットを備えたヘルメットではあまり効果がありません。

HBC200 のマウントは HBC100 に付属のマウントと同じように見えますが、2 つのマウント ユニットに互換性があるかどうかは HBC に任せる必要があります。

重要なのは、UClear マウント クリップがヘルメットに適合していれば、問題なく機能するということです。

非常に軽量なので、やはりシンプルな方が良いかもしれません。 これは、HBC200 (および HBC100) インターホン システム全体とデザインの小型サイズにある程度適合します。

実際、スピーカーはシステムのほぼ最大の部分を占めています…

ボタンいくつか触れておきたいことがあります。 まず、ボタンはうまく機能し、見つけやすく、ケースは少なくともある程度耐候性がありますが、ボタンは、私が使用した他のインターホンと比較すると、少し、まあ、薄っぺらいように感じます。

壊れそうな気がするとかそういうわけではありません。 ただ、実際のボタンが下に隠れている部分の上からメンブレンのカバーが少し緩んでいるので、ボタンを押すとメンブレンの「皮膚」が少し動きます。

それに気づく飼い主もいるかもしれないし、気づかない飼い主もいるかもしれない。 時間の経過とともに摩耗するメンブレンカバーの弱さや薄さを示していないことを祈ります。

また、手袋を着用していると、インターホン モジュール上のボタンの位置や押し心地をよく理解するのが難しい場合があります。

上ボタンと下ボタンを分離する水平の成形バーがありますが、全体的に新しい「空気力学的」形状、ボタンのわずかにゴムのような膜の感触、およびわずかに滑りやすいゴムの表面により、ボタンを押す順序を正しくするのが少し難しくなることがあります。

バックグラウンド ノイズとフィードバックもう 1 つの特徴は、アダプティブ ビーム フォーミング テクノロジーに関係しています。 HBC100 インカムはあまり使用できなかったので、この HBC200 との比較についてはコメントできません。 しかし、いくつかのことに気づきました。

時々、ある程度の量のエコーがあるように見えます。 ある状況では他の状況よりも顕著です。 ライダーの口の前にある「コーン」または「スイートスポット」はマイクによって拾われることがあり、何らかの理由で背景ノイズが含まれるため、あるライダーが別のライダーと話しているときに、これが送信されるのを聞くことができます。

公平を期して言うと、ブーム マイクでもこのようなことが時々起こりますが、ブーム マイクの先端は話者の口の近くに置くことができるため、それほど頻繁ではないと思います。

余分な音は時々、話しているライダーと他の HBC200 ユニットで聞いている同乗者または他のライダーの両方に聞こえる奇妙なタイプのエコーを引き起こします。

また、特に低速時や、自転車を始動する前に自転車の横に立って同乗者と会話しているときなど、外部環境の他の部分が通常より静かな場合に、ある程度のフィードバックノイズが発生することがあります。

実際、ヘルメットが十分に近い場合、マイクの前にある 1 つの「コーン」が他の「コーン」と干渉するため、かなりの量のフィードバックが発生する可能性があります。

音質 HBC200 システムの音質も、私にはもう少し「きつい」または「処理されている」ように思えます。 これはおそらくノイズキャンセリングテクノロジーと、アダプティブビームテクノロジーマイクのかなり集中的なサウンド処理によるものだと思います。

これは、乗客または他のライダーが最初の音を受信する前の非常に短い一時停止と組み合わされます。 実際にはあまり途切れることはありませんが、単語の最初の部分が少し途切れているように見えます。

これらすべてのバランスをとるのは、HBC200 とスピーカーが発する音量です。私とこのレビューの協力者は耳栓をしているにもかかわらず、この音量は際立っていて、私にとってはほとんど大きすぎます。

実際、音量を十分に下げることができなかったことが何度かありました。これは、バイクのインターホン システムに特有の問題です。

エコーとフィードバックの問題は、このシステムの他の利点から私を怖がらせるほどではなく、実際、おそらくすべてのオートバイのインターホン システムでこれらの領域を改善できる可能性があります。

このテクノロジーを使用する場合には、異なる期待が生じる可能性があることに注意してください。

HBC200 インターホン キットのボックスも、シンプルさと機能性を備えたモデルです。 インターホンや付属のギア、アクセサリーを保管するのに使用できます。

これには充電器も含まれており、これはプラグインの壁コンセント USB 充電器であり、他の USB アクセサリの充電にも使用できるため、ちょっとした特典です。

したがって、これは「ツーファー」であり、充電のためにインターコム モジュールをコンピュータに接続する必要がなくなります。

バッテリーがどのくらい持続するかわかりません。 それについては HBC に任せます。

私が言えるのは、最初の充電に約 2 時間かかりました (モジュールは入手時に部分的に充電されていました) 後、合計でおそらく 6 時間使用しましたが、まだ元気に動いています。

UClear は、通話または音楽鑑賞が 10 時間、待機時間が 400 時間であると主張しています。

このレビューのパート 2 では、HBC が詳細なフォローアップを提供し、HBC200 と HBC100 および他のインターコム システムの比較、および HBC200 と他の電子デバイスのペアリングに関するレポートを提供します。

新しい UClear HBC200 インターホン システムで楽しい時間を過ごしました。

軽量、シンプルさ、使いやすさ、通話時間、そして私が使用しない他の機能ではなく通信に重点を置いているという組み合わせが、このシステムについて私が最も感銘を受けた点です。

私の感覚では、取り付けやセットアップが簡単で、ヘルメットからヘルメットへの持ち運びが簡単なバイク用インターホンに興味があり、ブームマイクが好きではない (誰?) 場合は、これが最適です。システムはあなたのためにあります。

パート 2: UClear HBC200 レビュー

注: webBikeWorld の評価者は、インターコムの評価のために適切にフィットした耳栓を着用します。 それは音質やスピーカーの音量に関する意見にも反映されています。 あなたの経験は異なるかもしれません。 オートバイに乗るときは常に聴覚を保護してください (詳細)。

「KG」（2016 年 4 月）より: 「このシステムには非常に残念です。携帯電話と簡単にペアリングでき、電話機で音量を調整できます (携帯電話で調整が見えるのでこれだけがわかります)。イヤホンからは何も聞こえません。

電話に出たり、音楽を聴いたりしてみましたが、どちらもできません。 システムにユーザー マニュアルがあればもっと良かったと思います (私が入手したのはクイック スタート ガイドだけでした)。」

「RH」（2013 年 9 月）より: 「UClear HBC200 ヘッドセットのファームウェア アップデート 1.07 を入手しました。このアップデートがいつ利用可能になったのかはわかりません。今晩たまたま見つけました。

このアップデートにより、ヘッドセットに関して抱えていた問題がほぼすべて解決されました。

音源を聴いたり、インターコムを使用したりしようとすると、接続が切断され、操作上の問題が発生しました。

A2DP アダプターと Android 携帯電話を HBC200 ヘッドセットとペアリングできるようになり、すべてがスムーズに、ほぼシームレスに動作しています。

あなたが私の問題の調査と対応に費やしてくださった時間が、UClear テクニカル サポートからこのような良い結果を得るのに役立ったのではないかと思います。 あなたの時間と労力に感謝したいと思います。 私はすでに UClear にメールを送り、最新情報について感謝の意を表しました。」

「JW」（2013 年 8 月）より: 「UClear HBC200 を 2 台購入しましたが、他の人たちと同じ問題がいくつか発生しています。「十分な」通信ができるので、満足しています。はっきりと聞こえます。彼女はどんなスピードでも、時速約40マイルまではっきりと私の声を聞くことができます。

インターホンでの音楽の使用はそれほど成功していません。 私たちは、1 台の GPS ユニットと MP3 プレーヤーからの出力を両方に分割するために、Sena SM10 (レビュー) を購入しました。 Sena SM10 はインターコムとして UClear HBC200 と完全な互換性がないことに注意してください。

私は UClear と協力して、それを機能させるために取り組んでいます。

元のファームウェアでは、妻には機能することがありましたが、私には機能しませんでした。 UClear HBC200 ユニットを最新のファームウェアでアップグレードすると、どちらのユニットも音楽とインターコムを切り替えたり、また元に戻したりすることができなくなりました。

次回の UClear HBC200 ファームウェア アップグレードでこの問題が修正されることを願っています。 Sena SM10 は、私が一人で乗っていて、インターコム機能を使用していない場合にのみ機能します。」

「RG」（2013 年 7 月）より: 「対象ユニットに関する私の経験は、あまり良いものではありませんでした。私は、完璧に動作した信頼できる有線インターコム (Autocomm ブランド) を、好意的なレビューが得られた後、対象ユニットと交換しました。

レビューに記載されている小さなフィードバックやエコーのせいで、妻と私にとってユニットがほとんど使用できなくなりました。会社にメールを送信しましたが、返信がなかったので、私もがっかりしました。

約10〜20フィートより離れている場合、ユニットはかなりうまく機能しますが、自転車に乗ってヘルメットの間がわずか1フィートかそこらになると、フィードバック/エコーが非常に激しくなり、ほとんど通信できなくなり、常にノイズが発生します。繰り返します。

マイク感度のファームウェアを少し調整すれば問題が解決する可能性があるように思えますが、会社が私のメールに応答していないため、それは選択肢ではないようです。

おそらく私はこれらを他のカモに売って別のものを買うか、より良いシステムを待つことになるでしょう。」

更新 「RG」 (2014 年 4 月) より: 「ファームウェアの更新後、ユニットの動作が大幅に改善されました。

UClear に連絡したところ、ファームウェアのアップデートでエコーとパフォーマンスが解決されない場合は、ヘルメット内により理想的に配置できるよう、短い有線リードにマイクを付けたアップデートされたヘッドセットを送付するとのことでした。

新しいヘッドセットを無料で受け取り、マイクを頬パッドの後ろに、口の高さで内側に向けて取り付けました。 ユニットは現在、素晴らしく動作しています。

どの速度（私が乗っている速度でも）でもクリアな会話ができ、ほとんど売るつもりだった後でこれがうまくいったことに本当に満足しています。 UClear、よくやった！」

これは、UClear HBC200 に関する「RH」と HBC の間で編集されたダイアログです。

当社は製品を販売したり、サポートを提供したりするわけではないので、このダイアログは webBikeWorld のレビューの範囲から大きく外れていることに注意してください。しかし、価値があると思われるいくつかの良い情報がここにあります。

「RH」（2013 年 6 月）より: 「2013 年 6 月に HBC200 (インターコム) を購入しました。この購入の理由の 1 つは、webBikeWorld での良いレビューでした。

HBC200 を使用した私の経験から、音楽を聴くことはできず、インターコムも使用できないようです。 応答ボタンをダブルタップすると音楽を停止できますが、インターホンを開始しようとしても何も起こりません。 インターホンは作動しません。」

HBC の回答: いいえ、HBC200 では、音楽とインターコムの両方を同時に使用したり聞いたりすることはできません (以下の私のメモを参照してください)。

しかし、システムが 2 つの機能を切り替えていないように見えるという問題は、システムが音楽ソース (A2DP プロファイル) からインターコム (IC または HSP プロファイル) に切り替わるまでに数秒待つ必要があること以外に、何か問題があることを示しています。 ）、問題はないはずです。

私が切り替えが「シームレス」であると言うとき、それは通常、確実に確実に切り替えられるということだけを意味しますが、瞬間的なという意味ではありません。 常にタイミングの遅れがあり、これらのシステムのほとんどで使用されているプロセッサには制限があり、ファームウェアが複雑になればなるほど、影響が顕著になる可能性があります。

RH: いいえ、インターコムで話しながら、同時にバックグラウンドで音楽を流すつもりはありませんでした。 私はさまざまな Bluetooth ヘッドセットを使用しましたが、一度に使用できるプロファイルは 1 つだけであることがわかっています。

つまり、私の HBC200 では音楽からインターコムに切り替えることができないということです。 どちらか一方を使用できますが、切り替えることはできません。 音楽とインターコムを同時に使用するとは、単に両方の機能を備えていることを意味します。 私の HBC200 では、何かを達成するためにボタンを押し続ける必要があります。

HBC の回答: 上記の私のコメントによると、これは正常ではありません。これもおそらく構成の問題が原因で、あるいは実際にシステムが正しく機能していない可能性があります。 UClear に何らかのサポートを求め続けることを強くお勧めします。

また、これに関連して、前述したように、初期ファームウェア リリースで HBC200 システムを更新しました。その結果、スイッチングとデバイスのサポートが向上し、良好な結果が得られました。

「RH」より: 「webBikeWorld のレビュアーは、音楽を聴くことに興味がなかったと言っていたので、この問題は発見されなかったのかもしれません。音楽を聴いたり、これらを使用したりすることはできないことを知っておくと良かったでしょう。」 」

HBC の回答: 私は HBC200 システムを含む Bluetooth システムのすべてのオーディオ機能を使用していますが、ステレオ音楽のストリーミングに失敗したことはありません。特に一人で乗っているときは、この機能を一貫して使用しています。

接続されたソースから音楽がストリーミングされている場合、切り替え遅延を引き起こす可能性のあるタイミングの問題が発生する可能性がある特殊な場合を除いて、音楽ストリームは中断され、優先度が高くなると通常は 2 秒以内に再開されます。インターホンなどの音声セッションが終了しました。

システムが適切に構成されており、ペアリングされたデバイスに完全な互換性がある場合、切り替えによる奇妙なタイムアウトを除けば、問題は発生しないはずです。 デバイスが適切にペアリングされており、完全な互換性がある場合は、コントロールを常に「踊らされる」必要はありません。

RH: 「それ自体が取引の妨げになる可能性があります。その後、音楽とインターコムをいかなる方法でも同時に使用できないことを知ったのは非常に残念です。これらはインターコムまたは音楽のどちらかに使用できますが、同時には使用できません」 1 つのユニットに音楽をストリーミングするために UClear WT300 を使用し、もう 1 つのユニットには汎用の Bluetooth トランスミッターを使用しています。別の問題について UClear サポートに連絡しましたが、すぐに返答がありました。メディアでの連絡はまだありません。選手の問題。」

HBC の回答: 音楽をストリーミングするために WT300 または Bluetooth アダプター (BTA) を使用する必要があり、この機能がシステム自体で動作しない場合は、セットアップまたはシステムに重大な問題があります。

そして、私の観点からすると、UClear HBC200 はほぼシームレスですが、市場の他の新しいシステムや、ファームウェア アップデートの恩恵を受けたシステムほど良くはありません (私たちが適用した HBC200 のファームウェア アップデートは実際の改善をもたらしました)。 99.99% の信頼性でさらに高速に切り替えます。

編集者が指摘したように、また私たちが常に明確に指摘しているように、例外はありますが、ほとんどの Bluetooth ヘルメット システムは一度に 1 つのオーディオ ソースのみで動作します。 そうは言っても、一部のシステムは、発信者、ユーザー、接続されたインターコム側との 3 方向通話など、同時の単一チャネル オーディオ ソースをサポートできます。

また、他のシステムでは実際にマルチチャンネル アプローチを採用しており、音楽ストリーミングを主オーディオのバックグラウンドとして継続できるようにしています (着信やインターコムをフォアグラウンドで行うなど)。

RH: 技術的には、自動切り替えが行われていると言えるでしょう。 私が音楽を聴いている場合、同乗者は音量を上げるボタンを押すことで会話を始めることができます。 彼女がインターコムを開始すると、私の音楽は止まり、会話ができるようになります。 これを実現するには、音量を上げるボタンを見つける必要があります。

私たちの誰かが音量を下げるボタンを押すまで、インターホンはオンのままです。 インターホンが勝手に切れることはありません。 彼女が音量を下げるボタンを押してインターホンを停止すると、80% の確率で音楽が再開されます。 音量を下げるボタンを押してインターホンを停止すると、約 50% の確率で音楽が再開されます。

HBC の回答: UClear が明確に述べているように、彼らはアクティブな VOX 機能を使用していないため、インターコムの使用は手動のアクティブ化と非アクティブ化 (つまり、ボタンを押す) に基づいており、その後、どちらかのヘッドセットで以前の音楽ストリーミングが再開されるはずです。

私が懸念しているのは、音楽活動の再開に関する明言されている信頼性です。 しかし、基本に立ち返って、システムとデバイスをリセットして再ペアリングしましたか?一度に 1 つのシステムずつ、他のすべての電源をオフにしました? 最初のトラブルシューティングでは、これをどれだけ強調してもしすぎることはありません。

RH: 音楽を再生している場合、応答ボタンをダブルタップして音楽を停止し、10 秒ほど後に音量を上げるボタンを押してインターホンを開始することができます。 つまり、ボタンを 3 回押すだけで、会話が始まるまでに約 15 秒かかります。 これにより、インターホンはやや実用的ではなくなります。

両手でバイクを操作するのに忙しい場合は、HBC200 ボタンを同時に操作できない可能性があります。 話すだけで 15 秒ほどかかるのも、あまり容認できません。 ようやくインターホンが鳴る頃には、私が言わなければならなかったことが何であれ、無意味になっているかもしれません。

自動音声切り替えに関する引用は、乗客がインターホンを開始した場合にのみ適用されます。 インターホンを開始するには、説明した手順を実行する必要があります。 私にとって、このためインターコム音楽のミックスはバイクでの使用には受け入れられません。

HBC の回答: デバイスのオーディオの優先順位 (電話、インターコム、音楽) に基づいて、これは当てはまりません。

ヘッドセットに音楽をストリーミングしている場合、音量を上げるボタンをタップして (優先度の高い) インターコムを開始すると、ストリーミングが自動的に停止します。

音楽を手動で停止してから、インターコムを開始するまで待つ必要はありません。 スイッチは自動である必要があります。 一押しになるはずです。

確かに、アクティブな VOX 機能 (電話応答を除く) がなければ、切り替えは優先順位に基づいて、または必要に応じて手動で行われます。

RH: 適切な Bluetooth システムを選択するには、そのシステムがどのように使用されるか、オンボード システムを含むどのデバイスとどのように使用されるか、Bluetooth システムの機能と制限が適切に適合するかどうかを知ることが重要です。 。 あなたのコメントのいくつかは関連性がありますが、明らかにするものでもあり、VOX 対応システムは同乗者のライダーにとってより良いソリューションであり、ボタンを押す回数を最小限に抑えることができる可能性があります。

A2DP プロトコルを使用して UClear WT300 から HBC200 ヘッドセットに音楽をストリーミングすると、インターコムが機能しなくなります。 音楽をストリーミングしてインターコムに切り替える唯一の方法は、Droid Razr から電話とメディア接続を使用することです。 これは、自転車からシリウスラジオやガーミンの音声プロンプトを聞くことができないことを意味します。

A2DP ストリームが開始されたら、インターコム機能を回復するには、WT300 の電源をオフにする必要があります。 アダプターをオフにしてからオンにし、ヘッドセットと再度ペアリングする必要があるため、この操作はオートバイでの使用には受け入れられません。

HBC の回答: WT300 には 3 つのモードがあります。

これら 3 つのモードは別個の機能であり、目的のモードを再ペアリングするか再開始することによって手動で構成する必要があります。

あなたの発言からすると、この「制限」が要因である可能性があります。

WT300 は (現時点では) 自動多機能デバイスであることを目的としたものではなく、標準の Bluetooth ヘッドセットのパフォーマンスを強化できる追加機能を提供することを目的としています。

したがって、通信モードが PTT に対して有効になっている場合、必要なプロファイルが WT300 によって使用されているため、ヘッドセットの一部の機能が制限されます。 ただし、WT300 が PTT 使用の通信モードにある場合は、A2DP/AVRCP プロファイルがヘッドセットで利用できるはずです。これが、WT300 がディスクリート モードまたはシンギュラ モードを備えている理由の 1 つです。

ただし、WT300 と HBC200 システムなどの UClear システムを使用する場合は、アドバンスト通信モード ペアリングを使用する必要があります。これにより、ヘッドセットの応答ボタンまたはワイヤレス リモート PTT コントロールから PTT を手動または VOX でアクティブ化できるようになります。

これにより、ヘッドセットをスマートフォンや別のインターコムに接続できるようになります。

ヘッドセットの携帯電話またはインターコムの音声がアクティブになると、ヘッドセットの優先順位がそのまま維持されるため、WT300 は自動的に切断されます。

WT300 とヘッドセットの接続または切断は、ヘッドセットの下ボタンを 2 秒間押し続けることによって行われます。WT300 がループから外れると、インターコムを含め、ヘッドセットとペアになっている他のデバイスが使用できるようになります。

あなたの結果は私が経験したものとは大きく異なり、構成や実際のシステムの問題に戻ります。

RH: UClear は、UClear WT300 アダプターの機能を宣伝する際にも誤解を招きます。 WT300 は双方向無線とのインターフェースに使用できますが、これが開始されると、HBC200 ヘッドセットの他の機能は使用できなくなります。 HBC200 の他の機能を回復するには、WT300 の電源をオフにする必要があります。

彼らはマニュアルの中で、WT300 には 3 つのプロトコルがあると主張しています。 HFP (ハンズフリー プロトコル)、A2DP、およびアドバンスト オーディオ プロトコルがあります。 Advanced Audio Protocol は HBC200 専用であると考えられています。 実際には、このプロトコルは存在しません。 マニュアルに記載されているように 2 つのユニットはペアリングされません。

HBC の回答: 上記の私のコメントによれば、最近の変更がまだ見つかっていない限り、WT300 は AVRCP をサポートしていません。これは、A2DP ストリーミングを提供しますが、ほとんどの Bluetooth アダプタがサポートしていないものです。

多くのユーザーは、A2DP 対応デバイスは自動的に AVRCP もサポートすると考えています。 物理的および電気的な理由から、それは真実ではありません。

RH: 「UClear サポートに問い合わせたところ、回避策は、一般的な Bluetooth ヘッドセットであるかのように WT300 を HBC200 にペアリングすることです。これは、HFP または A2DP の選択があることを意味します。これらのプロトコルのいずれかが確立されると、HBC200 は使用できなくなります。インターホンなど他の用途に切り替えられます。

インターコムを再び動作させる唯一の方法は、WT300 と HBC200 の両方の電源を切ることです。 HFP プロトコルでは、WT300 にモノラル オーディオ チャネルをストリーミングする AUX 入力ジャックがあります。 このモノラル オーディオ チャネルは、双方向ラジオが開始されると再生され続けます。」

HBC の回答: 一部の情報の断絶や不足は認めますが、マニュアルに記載されていることや、多くのユーザーが最終的に発見する内容には問題があります。ただし、それ自体は珍しいことではありません。異なるデバイスで異なる設定を行うと、異なる結果が得られる可能性があり、通常は異なる結果が得られます。

そこで、私は UClear サポートに対してあなたが指摘したいくつかの点について話し合うつもりであり、私の方からさらに調査を行って、近い将来、編集者にさらにフィードバックを提供するつもりです。

どうやって仲良くなったのか教えてください。上記の情報がお役に立てば幸いです。

UPDATE 「RH」 (2013 年 7 月) より: 「UClear HBC200 ヘッドセットのアップデートがありました。元のヘッドセットを UClear に送り返し、ファームウェアがアップデートされた新しいヘッドセットと交換しました。(交換用) ヘッドセットの動作は次のとおりです。何ら変わりありません。

ヘッドセットを A2DP ソースにペアリングすると、インターコム機能が失われます。 音楽の開始と停止は可能ですが、インターホンは使用できません。 UClear HBC200 ヘッドセットは、インターコム専用ユニットとして適切に機能します。

UClear がこれらのヘッドセットを多目的ヘッドセットとして宣伝しているのは欺瞞的だと思います。 音楽を聴いたり、インターホンとして使用したりできます。 これら 2 つの機能を切り替えることはできません。

UClear は私の質問に応答し、ヘッドセットの交換をすぐに申し出てくれましたが、これらのヘッドセットの機能について真実を語っているとは思えません。 4 つのヘッドセットを試しましたが、ヘッドセットを A2DP オーディオ ソースとペアリングした後はインターコムを使用できませんでした。

AVRCPプロファイルを使用すると、インターホンを音楽に切り替えることができます。

応答ボタンまたは音量を上げるボタンを押して音楽を停止し、インターホンが作動するまで 5 ～ 10 秒待つ必要があります。 これは不便ですが、少なくとも可能です。

UClear HBC200 のインターコム機能に関しては、WebBikeWorld に同意します。 ブームマイクがないことを考えると、かなり素晴らしいです。 バッテリーの持ちも非常に良いです。

インターコムで他のオーディオ ソースをミックスしようとした場合に存在する制限を明確にする必要があると思います。 ほとんどの人はインターコムと他のオーディオ ソースをミックスするためにこれらのヘッドセットを購入すると思います。」

「CB」（2013 年 6 月）より: 「多くの、多くの異なるテストと苦難の後、私はインターコム ユニットを返品しなければなりませんでした。それらは素晴らしかったです…インターホンだけが欲しいのであれば。それらは素晴らしいです…電話と音楽だけが欲しいのであれば、またはGPS。

しかし、インターホンと他の機能を組み合わせようとすると、ボタンを押すのが踊りになってしまい、半分の時間は機能しない可能性があります。

最後の追い詰められたのは、GPS コマンドが返ってこないことだった。 悲しいです、私は彼らを働かせたかったのです。

おそらく、UClear で HBC500 ユニットが入手可能になったら、もう一度試してみます。 ブームレス機能が気に入りました。 パートナーがおらず、電話、音楽、GPS 機能だけを使いたい場合は、そのまま使用していたでしょう。 でもインターホン機能は欲しいです。

インターホンのインターホン機能を他のものと組み合わせる必要がない限り、UClear 200 は優れています。」

「TG」（2013 年 6 月）より: 「最初のレビューに感謝します。そして、フォローアップにはさらに感謝します。確かに、これは素晴らしいバイク間インターコムで、そこで停止できれば素晴らしいです。」

音楽を聴いたり電話をかけたりすることを統合しようとすると、ボタンを押すのがイライラしてしまいます。 ボタンは見つけるのがそれほど簡単ではなく、遅延の量や 3 つのボタンの順序さえも異なるようです。

素手で見つけるのは難しく、手袋をしていても不可能です。

自転車から自転車への移動を優先する場合は、携帯電話とペアリングしないでください。 音楽を聴きたい場合はそれも素晴らしいですが、それらを実行してインターホンとして使用しようとすると、明らかに最悪です。

本当の可能性を秘めていますが、私はこれに背を向けて、より良い単なるインターホンを探しています。 助言がありますか？"

「CB」（2013 年 5 月）より: 「UClear HBC200 インターコム ユニットのセットを購入しました。ユニットはインターコムのみの使用に問題なく機能しました。ブームのないデザインが気に入っています。

しかし…音楽も再生しようとすると、プッシュトーク式のインターホンになってしまいます。

音楽を聴いているときは、押して話をし、押して話を停止し、ダブルタップして音楽を再開する必要があります。 これは、最新のオートバイのインターコム ユニットとしては非常に貧弱な設定です。

私の非常に古いChatterboxインターホンにはブームマイクが付いており、音楽を流すためにワイヤーが必要でしたが、毎回ボタンを押して話したり、話しを止めたり、音楽を再開したりする必要はありませんでした。

UClear には、インターコムの使用を修正するための実質的な支援はありませんでした。

インターホンを通常のインターホンと同じように動作させる方法をレビューで示したい場合は、詳細を投稿してください。 これらの問題が修正される場合はファームウェアのアップグレードが行われる予定ですので、そのままにしておきます。 そうでない場合は、残念ながらこれらのユニットを返送しなければなりません。」

HBC の回答: 「このトピックは、複数部構成のレビューで取り上げられています。インターホンのセットが不良か、正しく設定されていないか、正しく使用されていない可能性があります。

当社の 2 台の HBC200 Force インターコムは、(まだリリースされていない) ファームウェア アップデートの前後で、優先オーディオ (つまり、通話、インターコム、ストリーミング オーディオ) 間の切り替えで 99.99% の時間動作します。

UClear システムは、基本的に電話または GPS、インターコム、ステレオ オーディオ ストリームのみをサポートするという点でシンプルであり、Sena が使用するようなより複雑ではあるが有利なファームウェアは必要ありません。

オーディオとインターコムの品質に重点を置いたこのシンプルなアプローチを採用することで、UClear デバイスはこれらの基本的なペアリングを切り替えるだけで済みます。これが、HBC100 システムに遡る私にとって、これらのデバイスが非常に効果的である理由です。

私はここ (カナダ) で Bluetooth のコンサルティングや設置作業をたくさん行っています。すべて無料です。そうすることで、少なくともこの問題においては、Bluetooth ユーザー環境についておそらくかなりの情報を持っていると思います。森。

ここオタワのほとんどのユーザーは、私に HBC200 システムやその他のブランドのインストールや設定を依頼していますが、「指」に関連するものを除いて、何の問題も抱えていません。

しかしそうは言っても、2 台の HBC200 セット (1 台はモーター サイクル ショーで購入し、もう 1 台はオンラインで購入) には問題があります。これは、以下のユーザーが経験していることに似ています。 しかし、私はまだこれらのシステムに物理的にアクセスしていないので、これ以上コメントすることはできません。

私はオーナーたちに UClear サポートの連絡先を紹介しました。ほとんどのフォーラムで指摘されているように、行き当たりばったりの経験でしたが、(私たち webBikeWorld の) サポートは良好でした。 (また)、ファームウェアのアップデートが役立つかもしれません…」

「K」より。 (2012 年 12 月): 「2 週間前、私は UClear から HBC200 のデュアル セットを購入しました。ハーレー ウルトラ リミテッドからブーム マイクとへその緒がなくなるという見通しは、あまりにも魅力的でした。

UClear は、国際モーターサイクル ショーにブースを構え、非常に騒がしい展示会環境でのデモ用に自社製品のサンプルを展示しました。 （バイクスタントチームのショーがブースから100フィート以内で行われており、屋内は非常に騒がしかったです）。

友人と私は、UBC200 を取り付けたヘルメットをいくつかかぶり、ショーフロアを歩き回りました。 騒々しい環境にもかかわらず、ユニットを介してお互いに話すことができました。

実際、受信した音声にはバックグラウンド ノイズがまったく含まれていないように見えました。 代わりに、ヘルメットのスピーカーから聞こえるのは、友人の鮮明できれいな声だけでした。

ヘルメットをかぶっていると、建物内の周囲の騒音は少し抑えられましたが、それでもうるさかったです。 イヤホンがあれば周囲の騒音の問題は解消されるでしょう。

実際、ブースにいた UClear の担当者はプロトタイプのイヤホンを持っていて、それを私が試してみました。 彼らにとって、友人と話すことは、騒がしい環境にもかかわらず、静かな部屋で個人的な会話をしているようなものでした。

UClear を iPhone と組み合わせて音楽を聴いたとき、その音質は今までイヤホンで聴いた中で最高でした。 確かに、一般の高速道路をバイクで走行する際のエンターテイメントとしては十分です。 それは私 (そして私の友人) にその製品を売り込むのに十分でした。

私たちはそれぞれデュアル Force 2 を購入しました。 2週間が経った今、私はヘッドセットをいじって非科学的なテストをいくつか行うのに十分な時間がありました。 SCHUBERTH C3 (レビュー) から古いコード付きセットを取り出し、UClear をインストールしました。

インストールにはすべて 5 分かかりました。 数年前、C3 フリップフロント ヘルメットにコード付きヘッドセットを取り付けたとき、それがいかに難しいかを思い出しました。

私はヘルメットを頭にかぶってフリップフロントを閉じました。 それは奇妙だった。 コードやマイクブームを扱う必要はありません。

マイクブーム付きのコード付きヘッドセットを C3 ヘルメットに取り付けたことがある方なら、それがいかに難しいかご存知でしょう。 そして、フリップフロントを閉じるときにマイクブームが常に邪魔になること。 UClear セットを使用すると、それらはすべてなくなります。

最初のタスクは、音楽、ルート案内、およびハンズフリー電話操作のために Garmin Zumo とペアリングすることでした。

（私のiPhoneはZumoとペアリングされており、AUX位置のHDラジオを使用して電話をかけたり受信したりするためにハーレーのラジオシステムへの有線インターフェイスを使用しています）。

Zumo とのペアリングは簡単かつ迅速でした。 Zumo から MP3 音楽を再生すると、ヘルメットがステレオ サウンドで満たされました。 Zumoからのルーティング指示も同様です。

それから私道でバイクに乗って停止しているときに、Garmin Zumo を介して家の妻と電話で会話を始めました。

彼女は、音声品質はハンズフリーまたはスピーカーフォンに似ていましたが、周囲の雑音は聞こえなかったと述べました。

私がエンジンを始動して走り始めた間も、私たちは電話での会話を続けました。 彼女にはモーターの音はまったく聞こえませんでした。 私の声だけ。

「時速10マイル」「時速20マイル」「時速30マイル」などと速度を発表しました。 州間高速道路に乗り、時速16マイルずつ速度を上げ続け、速度を上げるたびに私の声がまだ聞こえるかどうか尋ねました。 彼女の返事はいつも「変わらない」でした。 または「よく聞こえます。」

最後に、私は時速130マイルでセミトラクターのトレーラーと並走しました。 ゆっくりと通り過ぎながら、「聞こえますか？」と尋ねました。 「何も変わりません、よく聞こえます」という同じ返事が返ってきた。

道路の騒音で彼女の声はかろうじて聞こえましたが、どうやら騒音は UClear システムのマイクによって何らかの形で打ち消されているようです。 彼女には私の声だけが聞こえ、他の音は聞こえませんでした。 さて、今は UClear にとても興奮しています。

必要なのは、何らかの方法で UBC200 ヘッドセットとハーレーダビッドソン ラジオの間に Bluetooth リンクを作成することだけです。 UClear ヘッドセット経由で Harley AM/FM/Weather/CB ラジオを使用できるようにしたいと考えています。

ここでちょっとした問題に遭遇します。 当社のハーレー ラジオは Bluetooth 対応ではなく、プラグ アンド プレイの「ドングル」を現在作っている人はいません。

私は UClear に連絡して提案を求めました。 彼らは別の製品として、CB、トランシーバー、MP3 ポッド、AM/FM ラジオに Bluetooth 機能を提供する WT300 "Spider" (レビュー) を持っています。

しかし、明らかに、オートバイのラジオシステム以外のラジオは何でもそうです。 したがって、HBC 200 ヘッドセットを使用するには、ハーレー ラジオ システムを放棄する必要があります。 これは良くない。

ハーレーダビッドソン無線システムを「Bluetooth」する方法が必要です。 ベンダーが努力しないのになぜこれほど難しいのでしょうか? このようなデバイスには巨大な市場があります。

UClear から WT300 Spider Bluetooth 通信アダプターを購入しました。 私の希望は、WT300 をオートバイのマイク ジャックに差し込むだけで音声の送受信ができるように、ケーブル アダプターを製作できるようになることです。

最終的には、ハーレーダビッドソンは、人気の高いワイヤレスヘルメットスピーカーに対応するために、オートバイ用ラジオに Bluetooth ラジオシステムを組み込む必要があるだろうと私は予想しています。

しかし、それまでの間は、アダプターが私たちが期待できる最善の方法です。 音声受信は問題なく動作すると思います。

（バイクのCB無線の）送信はもっと難しいかもしれません。 昨日、Bluetooth通信アダプター「Spider」WT300を受け取りました。 ハーレーラジオシステムで動作するようになったら、別のレビューを書きます。

HBC200 のバッテリー寿命は驚異的です。 2週間以上前にUClearユニットを購入したときに充電しました。

それ以来、毎回のライド（一部のライドでは 1 時間以上）で使用し、一度もユニットの電源を切ったことがありませんが、ヘルメットをかぶってボタンを押すたびに起動し、ペアリングされます。

ヘルメット スピーカーは、街中でのローカル ライディングや、ダラス周辺の州間高速道路への短い移動にも適しています。 ただし、長距離のライディングでは、ノイズブロックイヤホンが「必須」になります。

会社からセットが発売されるのを待っているところです。 国際モーターサイクルショーで試乗したのはプロトタイプで、まだ量産にはなっていない。 セットをゲットするのが楽しみです。

唯一のマイナス点は、ヘルメットに装着したユニットのボタンを見つけて押すのが難しいことです。 それらは耐候性のゴム膜の下にあるので、その位置を探る必要があります。 フルフィンガーグローブでは無理。

そこで私は代わりに Garmin Zumo のボリューム コントロールを使用しています。 HBC200 をフルボリュームのままにしておきます。」

HBC の回答: レビューしたように、WT300「Spider」は解決策を提供する可能性がありますが、WT300 製品であっても Sena SM10 製品であっても、HD システムから Bluetooth アダプターへのオーディオ出力接続が必要です。

HD Ultra Limited オンボード システムに DIN コネクタがある場合、オプションの Sena SC-A0120 3.5mm ステレオ ジャック - 7 ピン DIN ケーブル (Harley Davidson Ultra Classic 用) が便利な解決策になる可能性があります。それは機能する可能性があります。

あるいは、ある時点でスピーカー ワイヤーを「利用」できる場合は、Autocom Factory-type Stereo Music Lead、Part 2273 または 2275 (.pdf) キットのようなものを使用して、必要な外部オーディオ出力コネクタを追加できます。 。

外部ステレオ コネクタを設置すると、WT300 または Sena SM10 Bluetooth アダプター (レビュー) が機能します。

特に高ノイズ環境でのオーディオ品質についてのコメントは、パート 2 の続編に取り組んでいるときに、HBC100 および 120 ユニット、そして間もなく HBC200 ユニットでの私の経験を強化します。 どうやって仲良くなったのか教えてください。質問がある場合は送ってください。」

「MD」（2012 年 11 月）より: 「最後に海に戻る直前に、Revzilla の担当者から、ついに新しい HBC200 の出荷を受け取ったという電子メールを受け取りました。読んで以来、私はそれを待っていました。」あなたのレビュー！

私はすぐに注文し（リンクにあるセット）、VFR 800の同乗者として妻と一緒に西へ出かける旅行に間に合うように受け取りました。

私たちは、カリフォルニア スーパーバイク スクールに行き、カリフォルニア州ロザモンドのウィロー スプリングス競馬場に戻る旅だったので、アンヘレス クレスト ハイウェイ全体と両側の山々に出入りする高速道路に沿って 2 台に乗りました。

私が言えるのは、UClear ユニットはバイク通信用のスライスパン以来最高のものだということだけです。 私たちは二人とも耳栓（フォーム）をしていましたが、高速道路を時速80マイルで走っているとき、最大音量で走っていたとき、もう少し音量があればよかったのにと思いました。

私たちは二人ともスコーピオンのフルフェイスヘルメットを着用しており、ダブルバブルフロントガラスを備えたVFRに乗っていたため、保護があまりなく、スコーピオンは最も静かなヘルメットでもありません。

しかし、それ以外の場所では音量を下げる必要があり、街中では耳栓がなければ音量をかなり下げる必要がありましたが、手袋に優しいボタンを使用すると非常に簡単です。

父は、私たちが家に客として来ていたので、いつトラックから戻るかを電話で確認していましたが、私が自転車に乗っていることさえ知りませんでした。 私が言えるのは、宣伝されているよりも効果があり、実際に非常に爽快であるということだけです。

イヤホンアダプターが待ちきれません! 知っておくべきだと思ったんだ。」

uclear は、hbc200 システムで 10 時間の通話時間を誇っていますが、警告音が鳴ってシステムがダウンしていることを知らせるまでの通話時間は 5 時間以下です。600 ドルの投資では、これは受け入れられません。 これは 150 ドルのシステムの典型的なものです。 ユークリアはバッテリーの寿命に取り組む必要がある。

コメントは締め切りました。